Guide de compatibilité des plaquettes Lapierre Prorace SAT
Trouvez les plaquettes des versions vérifiées Lapierre Prorace SAT ci-dessous, pour les millésimes 2019. Choisissez le modèle et le millésime exacts, puis comparez les références des deux étriers avant l’achat. Chaque photo et chaque équipement de freinage sont liés à la page produit officielle Lapierre ou au catalogue d’archives correspondant. Les équipements peuvent varier selon la version et l’année.
Compatibilité vérifiée le 19 octobre 2026. Les spécifications de freinage sont vérifiées à partir des sources du fabricant et de sources techniques publiées.
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VTT
Monté à l'avant et à l'arrière : Shimano BR-MT400. Ce lien ouvre la collection Gorilla Brakes vérifiée afin que vous puissiez choisir votre composé.
Monté à l'avant et à l'arrière : SRAM Level Base. Ce lien ouvre la collection Gorilla Brakes vérifiée afin que vous puissiez choisir votre composé.
Monté à l'avant et à l'arrière : Shimano BR-MT500. Ce lien ouvre la collection Gorilla Brakes vérifiée afin que vous puissiez choisir votre composé.
Monté à l'avant et à l'arrière : Shimano BR-M9100. Ce lien ouvre la collection Gorilla Brakes vérifiée afin que vous puissiez choisir votre composé.
Questions sur les plaquettes Lapierre Prorace SAT
Sélectionnez le modèle et le millésime exacts sur cette page. La fiche officielle liée indique les freins avant et arrière d’origine ; chaque fiche mène à la collection de plaquettes correspondante. Le nom de famille ou le diamètre du disque ne suffit pas à identifier la forme des plaquettes.
Pas nécessairement. La forme dépend de l’étrier exact, pas seulement du nombre de pistons. Les SRAM Guide/G2 et Guide RE utilisent par exemple des familles de plaquettes différentes. Suivez le lien de votre version exacte et vérifiez séparément l’avant et l’arrière.
Chaque photo est liée à la source officielle du modèle et du millésime indiqués sur sa fiche. Les photos produit actuelles et les photos d’archives sont attribuées séparément. Une photo ne prouve pas quels freins équipent aujourd’hui un vélo d’occasion ou modifié, et le millésime n’indique pas la disponibilité en stock.
Fiez-vous aux étriers réellement montés. La fiche constructeur décrit uniquement l’équipement d’origine. Vérifiez séparément l’avant et l’arrière, puis utilisez la recherche par frein si l’un d’eux a été remplacé.
Oui. Certaines versions utilisent des étriers ou des formes de plaquettes différents à l’avant et à l’arrière. Vérifiez donc les deux correspondances sur la fiche exacte du vélo.
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